Článok

18 tajomstiev ovládačov UPS

top-leaderboard-limit '>

S vodičom UPS môžete mať dobré vzťahy, ale koľko toho naozaj viete o jeho práci? Hnedo odetí pracovníci United Parcel Service doručia viac ako 15 miliónov balíkov denne do viac ako 220 krajín a teritórií po celom svete; dodávajú dokonca na severný pól. Aké je to však skutočne byť vodičom UPS? Tu uvádzam niekoľko málo známych faktov od vodičov, ktorí si našli čas.

1. Stále sú sledovaní.

UPS vie, že čas sú peniaze a že je posadnutá používaním údajov na zvýšenie produktivity. Jack Levis, riaditeľ procesného riadenia UPS, pre NPR uviedol, že „jedna minúta na vodiča za deň v priebehu roka predstavuje až 14,5 milióna dolárov“ a „jedna minúta nečinnosti na vodiča za deň má na konci hodnotu 500 000 dolárov za palivo roku.' Ručné ovládače počítačov, ktoré sa nazývajú DIAD (skratka pre Delivery Information Acquisition Device), sledujú každý ich pohyb. Už ste niekedy premýšľali, prečo sa váš muž UPS nemôže držať okolo a počuť váš životný príbeh? Pravdepodobne má do konca dňa 150 až 200 zastávok, a je časovaný. „Ste vyškolení tak, aby ste cítili urgentnosť,“ hovorí Wendy Widmann, ktorá jazdila 14 rokov. 'Buďte zdvorilí, ale musíte ísť.' Senzory vo vnútri vozidla monitorujú všetko, od toho, či je bezpečnostný pás vodiča zapnutý, až po to, ako prudko brzdí, či či sú dvere vozidla otvorené alebo zatvorené. Všetky tieto údaje sú zhromažďované pre analytikov spoločnosti UPS, ktorí ich používajú na vymýšľanie taktiky šetrenia času.

2. Idú na bootcamp.

Všetci vodiči musia absolvovať a absolvovať špecializovanú výcvikovú triedu s názvom „Integrad“, ktorá ich naučí všetko, čo potrebujú v danom odbore vedieť. Naučia sa, ako zaobchádzať s ťažkými krabicami, ktoré sú naplnené škvárovými blokmi, aby simulovali skutočné balíčky. Naučili sa, ako naštartovať vozík jednou rukou, zatiaľ čo druhou sa zapínajú, aby šetrili čas. A „simulátor šmyku a pádu“ ich učí bezpečne chodiť v klzkých podmienkach. K dispozícii je dokonca aj miniatúrna trasa dodávky s malými domčekmi, „kde budú jazdiť na svojom nákladnom vozidle a vykonávať simulované dodávky po domoch,“ hovorí zástupca spoločnosti UPS Dan Cardillo.

3. Spätná jazda sa neodporúča.

Okrem zálohovania do nakladacieho doku „všeobecne hovoríme, že prvým pravidlom zálohovania je vyhnúť sa mu,“ hovorí Cardillo. Ako to vidí spoločnosť UPS, zálohovanie zvyšuje pravdepodobnosť, že vodič do niečoho (alebo niekoho) nechtiac narazí. Vodič UPS Bill Earle pre NPR uviedol, že málokedy prejde jediný deň bez toho, aby mu bolo povedané, že zálohuje príliš často alebo príliš rýchlo.

4. Dobrí vodiči dostanú odmenu ...

... s darčekmi z katalógu. Keď vodič pôjde päť rokov bez nehody, vyberie si položku z katalógov maloobchodných predajní, vrátane Michaela C. Fina. „Čím viac rokov bezpečnej jazdy ste mali, tým lepšie sa darčeky dostali,“ hovorí Kevin Dyer, bývalý vodič, ktorý strávil za volantom 38 rokov. 'Jeden z prvých rokov, čo som dostal súpravu pre bezpečnosť na diaľnici.' Bolo tam všetko: svetlice, pomocné káble, baterka, páska, čo si len spomeniete. Jeden rok som dostal sadu golfových palíc. Nosil som ich. “ Jedna „vyhnúť sa“ nehoda vás vráti späť na nulu. 'Išiel som sedem rokov a potom som ustúpil do malého stromu,' hovorí Widmann. 'Potom som musel začať znova od začiatku.' Práve som sa dostal k dobrým darčekom, ako sú bicykle a plynové grily. “

5. Skvelí vodiči dostanú bomberu.

Vodič, ktorý prejde 25 rokov bez nehody, je uvedený do UPS „Circle of Honor“ a dostane špeciálnu náplasť a bombardovaciu bundu.

koľko jazykov sa môžeš naučiť

6. Nákladné vozidlá sú „veľké hnedé mikrovlnky“.

Nemajú klimatizáciu, takže vodiči jazdia po trase s otvorenými dverami, aby zostali chladní. 'V zime je zima a v lete horúčava,' hovorí Widmann. 'Bolo úžasné mať 50 a 60 stupňov.'



7. Oh, a nie sú to nákladné vozidlá.

Scott Olson / Getty Images

V spoločnosti UPS sa o nich hovorí výlučne ako o „balíkových vozidlách“.

8. Musia si dodávať vlastnú hudbu.

„Balíky automobilov“ od spoločnosti UPS nie sú dodávané s rádiom, takže ak chcete počúvať hudbu, musíte si zbaliť vlastný prehrávač.

9. Uhryznutie psa je súčasťou práce.

'Väčšina vodičov UPS je napadnutá psami,' hovorí jeden z bývalých vodičov UPS v New Orleans. 'To, čo robíš, je, že skočíš na kapotu najbližšieho vozidla a nehneš sa.' Boli niektorí vodiči, ktorí sedeli na kapote auta hodinu alebo viac. “ UPS samozrejme necvičí svojich vodičov, aby skákali po autách, aby sa vyhýbali psom, ale hovorí im, aby kričali „UPS!“ pred vstupom do objektu, aby psy neboli zaskočené. Ich vreckové zariadenia môžu tiež sledovať domy, ktoré môžu mať na pozemku nebezpečné psy, a varovať vodičov vopred. 'Chceme chrániť našich vodičov,' hovorí Cardillo.

10. Prajú by si, aby si ich stretol na polceste.

Chcete uľahčiť prácu vodiča UPS? Jeden vodič vo vlákne Reddit povedal: „Ak ich vidíte vytiahnuť a nie ste medzi niečím, stretnite ich na polceste alebo choďte k ich nákladnému autu.“ Každý krok navyše im pridáva na dni trochu času. 'Ak to urobí 10 z mojich 150 zastávok za deň, prídem domov o 10 - 15 minút skôr a budem môcť tráviť čas so svojou rodinou.'

11. Vlasy na tvári sú zamračené.

Vodiča UPS s bradou pravdepodobne nikdy neuvidíte. Fúzy sú povolené, ale nemôžu rásť pod kútikmi úst. A mužské vlasy sa nesmú dotýkať hornej časti goliera.

12. Zarábajú pekné peniaze.

Podľa Glassdoor sú dnes vodiči v priemere platení 30 dolárov za hodinu. To je dvojnásobok sumy, ktorú zarobili v polovici 90. rokov, podľa NPR a šéfa odborovej organizácie Teamsters, ktorá zastupuje UPS. Na konci svojho 38-ročného funkčného obdobia Dyer tvrdí, že ročne zarobil viac ako 75 000 dolárov.

13. A dostávajú slušné tipy.

Niektorí vodiči dostávajú hotovosť, najmä okolo sviatkov. Wayna Turnera, bývalého vodiča v Kalifornii, kedysi pred dverami privítal komorník, ktorý dal jemu a jeho partnerke po 50 dolárov. 'Bola to najzvláštnejšia vec, ale v ten deň sme zarobili ďalších 50 dolárov.' Vodiči však častejšie dostávajú nepeňažné tipy, ako sú víno a jedlo. Príležitostne dostanú náhodné (ale cenné!) Veci: „Mal som miesto, kde boli vyrobené permanentné vzduchové filtre, ktoré môžete opláchnuť,“ hovorí Turner. 'Dali mi ich kedykoľvek potrebujem.' Tie sa v tom čase predávali za 65 dolárov alebo 75 dolárov. Stavebná firma mi dala kus osemnásťmetrového dreva, ktoré by stálo stovky dolárov. “

14. Seniorita znamená lepšie trasy.

iStock

Vodiči s väčšou dobou zamestnania dostanú oprávnenie dražiť na požadovaných trasách. Najlepšie trasy, hovoria zamestnanci, pokrývajú veľa terénu, ale majú niekoľko zastávok. Vidiecke trasy teda často vedú zamestnanci, ktorí si našli čas.

15. Neotáčajú sa doľava.

Obsedantným sledovaním svojich vodičov (pozri č. 1) spoločnosť UPS zistila, že „podľa Elizabeth Rasberry, bývalej manažérky pre vzťahy s verejnosťou UPS,„ značná príčina času voľnobehu vyplynula z toho, že vodiči odbočovali vľavo, čo v podstate smerovalo proti plynulosti premávky “. Vodičom sa namiesto toho odporúča, aby jazdili v pravostranných slučkách, aby sa dostali na miesto určenia.

Dnes je veľa trás navrhnutých tak, aby sa zabránilo odbočeniu vľavo. Podľa spoločnosti UPS táto politika od roku 2004 ušetrila 100 miliónov galónov plynu a znížila emisie uhlíka o 100 000 metrických ton. Zvyk sa drží vodičov dlho potom, čo odovzdajú kľúče na ich veľké hnedé nákladné auto. Dyer hovorí: „Aj dnes budem sedieť v premávke, trochu si poviem s autom predo mnou a poviem:„ Odbočte doprava a choďte doľava! “

16. Súdia ťa.

„Vodiči UPS toho vidia veľa,“ hovorí jeden z bývalých vodičov. Nehovorí sa len o rozhodovaní na základe balíkov. Vodiči UPS môžu cez prasknuté dvere rozpoznať veľa o vašom živote. 'Robíme o tebe okamžité súdy.' Uvidíme, či máte slúžku. Vieme, aké jedlo varíte, alebo či máte psa. Vieme, či máte doma orgie. Môžeme povedať, kedy sa niekto rozvádza. “

17. Áno, ľudia sa ich snažia zviesť.

'Na vašej trase bude vždy niekto, kto má záujem o sexuálny vzťah s vami,' hovorí bývalý vodič. „Vodiči mužského pohlavia majú príbehy o ženách, ktoré prídu ku dverám oblečené v negližé, a ženy to majú rovnaké s opačným pohlavím. Stalo sa mi to dvakrát. “

18. Dodávajú nejaké podivné veci.

Niekoľko pozoruhodných dodávok: V roku 1987 dodala spoločnosť UPS do detského múzea vo Venezuele ľadový blok zhruba taký veľký ako chladnička. V roku 2007 boli z Taiwanu prepravené dve veľryby do Atlanty. A v roku 2008 bola skupina 2 200 rokov starých čínskych terakotových bojovníkov a koní prostredníctvom spoločnosti UPS prepravená do štyroch amerických múzeí na vystavenie.

Pozri tiež:
10 hotelových tajomstiev spoza recepcie
*
12 zákulisných tajomstiev farmaceutov
*
10 vecí, ktoré by ste možno nemali vedieť o letuškách