Kompenzácia Za Znamenie Zverokruhu
Celebrity Nahraditeľnosti C

Zistite Kompatibilitu Znamením Zverokruhu

Článok

15 povznášajúcich faktov o bratoch Wrightových

top-leaderboard-limit '>

Predtým, ako Wilbur a Orville Wrightovci postavili prvé na svete poháňané, ťažšie ako vzduch ovládateľné lietadlo, boli dvaja obyčajní bratia zo Stredozápadu, ktorí nemali nič viac ako prirodzený talent, ambície a predstavivosť. Na počesť Dňa bratov Wrightovcov je tu 15 povznášajúcich faktov o súrodencoch, ktorí umožnili útek človeka.

1. HRAČKA ZÍSKALA ICH VÁŠNU.

Už od útleho detstva boli Wilbur a Orville Wright fascinovaní letom. Svoj záujem o letectvo pripisujú malej hračke vrtuľníka, ktorú si ich otec priniesol zo svojich ciest po Francúzsku. Hračka bola vyrobená surovo z palice, dvoch vrtúľ a gumičiek. Napriek tomu to povzbudilo ich snahu jedného dňa vyrobiť si vlastný lietajúci stroj.

dva. ICH GÉNIUM BOL GENETICKÝ.

Aj keď sa bratia Wrightovci inšpirovali hračkou svojho otca, zdedili svoje mechanické dôvtipy po matke Susan Koerner Wrightovej. Údajne mohla ručne vyrábať čokoľvek, či už sánky alebo inú hračku.

3. BOLI HROZÍM STREDOVEDNÍCI.

Bratia Wrightovci strávili svoje formatívne roky v Daytone v štáte Ohio. Neskôr v živote Wilbur povedal, že jeho radou pre tých, ktorí hľadajú úspech, bude „vybrať dobrého otca a matku a začať život v Ohiu“.

Štyri. NIKDY NEREGIDUOVALI VYSOKU ŠKOLU.

Zatiaľ čo bratia Wrightovci boli nepochybne bystrí, ani jeden z nich nikdy nezískal stredoškolský diplom. Wilbur sa stal utiahnutým po ťažkom hokejovom zranení a Orville vypadol zo školy.

5. RAZ VYDALI NOVINY.

Predtým, ako boli vynálezcami, boli bratia Wrightovci vydavateľmi novín. Keď mal 15 rokov, Orville spustil spoza jeho domu vlastnú tlačiareň a spolu s Wilberom začali publikovaťSprávy zo strany West Side, malomestský susedský papier. Nakoniec sa to stalo ziskovým a Orville presťahoval novú publikáciu do prenajatého priestoru v centre mesta. V pravý čas prestali Orville a Wilbur vyrábaťSprávy zo strany West Side—ktoré premenovaliVečerná položka—Sústrediť sa na iné projekty.

6. UROBILI FÓRUM DO OBCHODNÉHO PODNIKANIA.

Jedným z týchto projektov bol obchod s bicyklami s názvom Wright Cycle Company, kde Wilbur a Orville opravovali bicykle klientov a predávali svoje vlastné dizajny. Z rodiaceho sa podniku vyrástol výnosný podnik, ktorý nakoniec pomohol bratom Wrightovcom financovať ich letové plány.

7. BOLI AUTODIDAKTY.

Celoživotný záujem bratov Wrightovcov o let vyvrcholil po tom, čo boli svedkami postupnej série leteckých míľnikov: kĺzavého letu nemeckého letca Otta Lilienthala, letu bezpilotného modelu s pevným krídlom bez pohonu parou od ministra Smithsonian Institution Samuela Langleyho a testovacie lety vetroňa chicagského inžiniera Octavea Chanuteho. Do roku 1899 si Wilbur sadol a napísal Smithsonianovi a požiadal ich, aby mu zaslali literatúru o vzduchoplavbe. Bol presvedčený, že „napísal, že let človeka je možný a praktický“. Hneď ako knihy dostal, začal s Orvillom študovať letecké vedy.

8. VYBRALI SA LETIŤ V KITTY HAWK, PRETOŽE POSKYTOVALI VETR, MÄKKÝ PIESOK A SOUKROMIE.

Bratia Wrightovci začali vyrábať prototypy a nakoniec odcestovali v roku 1902 do Kitty Hawk v Severnej Karolíne, aby vyskúšali dvojkrídlový vetroň v plnej veľkosti s pohyblivým kormidlom. Toto miesto si vybrali čiastočne vďaka svojej korešpondencii s Octave Chanute, ktorý im listom odporučil, aby si vybrali veterné miesto s mäkkým povrchom. Bol tiež súkromný, čo im umožnilo zahájiť lety s malými zásahmi verejnosti.

čo si zbaliť so sebou

9. DOSIAHLI ŠTYRI ÚSPEŠNÉ LETY ICH PRVÝM DIZAJNOM LIETADLA.

Bratia Wrightovci začali testovať rôzne dizajny krídel a nasledujúcich pár rokov zdokonaľovali svoju vyvíjajúcu sa víziu lietajúceho stroja ťažšieho ako vzduch. V zime 1903 sa vrátili do Kitty Hawk so svojim finálnym modelom 1903 Wright Flyer. 17. decembra konečne dosiahli míľnik: štyri krátke lety, z ktorých jeden trval 59 sekúnd a dosiahol 852 stôp.

10. PRAVÝ LETÁK Z ROKU 1903 NIKDY NIKDY NEVYHĽADAL NA SKY ...

Skôr ako sa bratia mohli pustiť do posledného letu, silný vietor niekoľkokrát prevrátil lietadlo. Kvôli výslednému poškodeniu už nikdy neletel. Nakoniec našla trvalý domov v Smithsonianovom leteckom a vesmírnom múzeu - aj keď ho Orville pôvodne odmietol darovať inštitúcii, pretože tvrdil, že vlastný experiment s lietadlami Smithsonianovho ministra Samuela P. Langleyho bol prvým strojom umožňujúcim voľný let.

11.… ALE KUS Z TOHO ŠLES MESIACA.

Astronaut vzdal poctu bratom Wrightovcom tým, že vo svojom skafandri niesol ako vzorku látky z ľavého krídla lietadla 1903 Flyer, tak aj kúsok drevenej vrtule.

12. TLAČ INITIÁLNE IGNOROVAL LETIENKA KITTY HAWK.

Napriek ich monumentálnemu úspechuDaytonský denníknemyslel si, že krátke lety bratov Wrightovcov sú natoľko dôležité, aby pokryli. TheVirginie Pilotnakoniec chytili vietor príbehu a vytlačili účet s chybami, ktorý zachytil niekoľko ďalších článkov. NakoniecDaytonský denníknapísal oficiálny - a presný - príbeh.

13. BROTHERI ZDIEĽALI UZAVRETÝ DLHOPIS ...

Aj keď bratia Wrightovci neboli dvojčatá, určite žili tak, ako boli. Pracovali bok po boku šesť dní v týždni a delili sa rovnaké bydlisko, stravu a bankový účet. Bavili ich tiež spoločné záujmy, napríklad hudba a varenie. Ani jeden z bratov sa nikdy neoženil. Orville uviedol, že úlohou Wilbura, ako staršieho súrodenca, je nechať sa najskôr zapriahnuť. Medzitým Wilbur povedal, že „nemal čas na manželku“. V každom prípade sa z oboch stali úspešní podnikatelia, ktorí uzatvárali zmluvy o leteckej doprave doma i v zahraničí.

14. ... ALE MNOHO SPÔSOBOV BOLI NÁVRHY.

Aj keď si boli navzájom veľmi podobní, každý brat Wrightovcov bol jeho vlastnou osobou. Ako starší brat bol Wilbur vážnejší a mlčanlivejší. Mal fenomenálnu pamäť a jeho myšlienky ho zvyčajne pohltili. Medzitým bol Orville pozitívny, optimistický a zhovorčivý, aj keď na verejnosti veľmi ostýchavý. Aj keď Wilbur stál na čele obchodného úsilia bratov, nebolo by to možné bez Orvillovho - a podnikateľského - dôvtipu.

15. OHIO A SEVERNÁ KAROLÍNA BOJUJÚ ZA ICH DEDOVOLSTVO.

Keďže bratia Wrightovci rozdelili svoje experimenty medzi Ohio a Severnú Karolínu, oba štáty tvrdia, že ich úspechy boli vlastné. Ohio si hovorí „Rodisko letectva“, hoci prezývka vyplýva aj zo skutočnosti, že odtiaľ pochádzajú aj dvaja slávni astronauti. Medzitým sú poznávacie značky Severnej Karolíny označené nápisom „Prvý v lete“.

Tento článok pôvodne vyšiel v roku 2015.