Kompenzácia Za Znamenie Zverokruhu
Celebrity Nahraditeľnosti C

Zistite Kompatibilitu Znamením Zverokruhu

Článok

15 rýchlych faktov o dňoch hromu

top-leaderboard-limit '>

Dni hromubolo prvým vystavením mnohých ľudí vysoko oktánovému, ľavotočivému svetu NASCAR. Vozidlo Tom Cruise z roku 1990 ho opäť spojilo s jehoTop Pištoľrežiséra a producenta, a preto dostal prezývkuNajlepšie autopočas predvýrobnej fázy. Nepodarilo sa mu získať početné publikum ani inšpirovať k vrúcnej oddanostiTop Gunmal, aleDni hromuzostáva medzi milovníkmi plavby a nadšencami závodenia dnes menším obľúbeným kultom. Tu je niekoľko vecí, ktoré ste možno nevedeli o obľúbenom filme NASCAR (nekomediálna divízia) všetkých.

1. CHARAKTER TOM CRUISE, COLE TICKLE, BOLO INŠPIROVANÉ SKUTOČNÝM VODIČOM NASCARU - A NEBOL TO TICKÝ TIK.

Bol to Tim Richmond, ohnivý, tvrdý ženský muž vodiča NASCAR, ktorý zomrel na AIDS v roku 1989. Bol tam vodič menom Dick Trickle, ktorý debutoval na NASCAR v roku 1989 a vyhral nováčika roka Winston Cup. ocenenie v rekordnom veku 48 rokov, okrem priezviska však nemal nič spoločné s okázalým playboyom Cruisa.

2. TAM SA TAM STRETLA TOM PLAVBA A NICOLE KIDMAN.

Bol to prvý americký film herečky Aussie. S Cruisom sa spolu začali stretávať počas nakrúcania filmu. Zosobášili sa na Štedrý večer roku 1990, šesť mesiacov po uvedení filmu.

3. TIEŽ TIEŽ KDE SPOTREBIL RIADITEĽ TONY SCOTT SVOJU manželku, „PIT GIRL“ PÔVODNE VYBERANÝCH VÝROBCOM DON SIMPSONOM.

Medzi mnohými Simpsonovými excesmi bolo aj to, že scenárista Robert Towne napísal malú úlohu pre Simpsonovu novú priateľku, herečku Donnu Wilsonovú. Mala iba jednu líniu, ale pre Simpsona to bolo dostatočné ospravedlnenie, aby ju na celé natáčanie priviedla do Daytony. Počas tejto doby sa vzťah skončil kvôli Simpsonovmu herkulovskému užívaniu drog a Wilson skončil u režiséra. So Scottom sa zosobášili v roku 1994 a boli spolu až do jeho smrti v roku 2012.

4. FILM DOKONČENIE STRELENIA AŽ O ŠEST TÝŽDŇOV PRED TÝM, AKO DOSIAHLO DIVADLA.

To je neobvykle krátky postprodukčný plán pre taký veľký rozpočet, technicky náročný film, ale oneskorenie natáčania prinieslo Paramountu malý výber. Producenti Simpson a Jerry Bruckheimer (viac o nich neskôr) neustále mikromanažovali Scotta a Towna a hádali sa medzi sebou o každú maličkosť. Natáčanie trvalo viac ako tri mesiace podľa plánu, nakoniec sa skončilo začiatkom mája. Je to pôvodné vydanie pamätného dňa, kde by súťažiloNávrat do budúcnosti III, musel byť odsunutý späť na 27. júna, kde konkurovalDuch otec.

rastlina, ktorá vonia ako mačací moč

5. ŽE MELLO YELLO UMIESTNENIE PRODUKTU BOLO SKUTOČNÉ.

Tímy NASCAR sú známe tým, že na svojich autách hrdo zobrazujú logá svojich sponzorov, takže by nemalo zmysel robiť film NASCAR bez podobných ozdôb na fiktívnych vozidlách vodičov. Štúdio samozrejme naskočilo na šancu nakrútiť film plný umiestnení produktov, ktoré by sa dali príbehom ospravedlniť. Aj keď sa Mello Yello vo filme nikdy nespomína ako meno, jeho logo je zreteľne uvedené na automobile Cole Trickle a televízna reklama spájajúca sódu s NASCAR aDni hromuvysielaný v lete 1990. V nasledujúcom roku začal skutočný pretekár NASCAR Kyle Petty jazdiť na automobile Mello Yello a robil tak štyri roky. Podľa očakávania sa tržby spoločnosti Mello Yello v polovici 90. rokov prudko zvýšili.

koľko prstov majú mývaly

6. AŽ PRI VEĽKOM VECI MÔŽEME ĎAKOVAŤ PAULA NEWMANA ZA EXISTENCIU FILMU.

Legendárny herec a pretekár na čiastočný úväzok sa pri ich výrobe podelil o svoje nadšenie pre motoristický šport s Tomom CruisomFarba peňazíspolu. Títo dvaja ľudia sa potom zoznámili s majiteľom tímu NASCAR Rickom Hendrickom (inšpirácia pre postavu Randyho Quaida), ktorý nechal začínajúceho nadšenca pretekov Cruise sám riadiť sériové auto. Reakcia Cruisa po tom, čo obišiel auto okolo trate rýchlosťou 175 km / h: „Hej, musíme o tom urobiť film!“

7. SCREENPLAY NAPÍSAL VÍŤAZ OSCARU, PO ĎALŠOM VÍŤAZI OSCARU SA TO VYHNALO.

Robert Towne, autorčínska štvrť, ktorého Cruise nakoniec prijal, aby upresnil svoju základnú myšlienku príbehu. Predtým sa o to však pokúsili ďalší dvaja scenáristi: Warren Skaaren (ktorý napísalBeetlejuiceaBatman) a Donald Stewart, milovník automobilov, ktorý získal Oscara za filmChýbaa pokračoval by v napísaní prvých troch filmov o Jackovi Ryanovi.

8. ALE TO NEBOL NAPÍSANÝ VČASNÝM SPÔSOBOM A MESTO PRAVDEPODOBNE BY TO NEDRŽALA AKO NAJLEPŠÍ PRÍKLAD JEHO REMESELNÍCTVA.

Okrem všetkých ostatných produkčných problémov nebol Cruise neustále spokojný so scenárom, ktorý 1) ešte nebol hotový, keď začali natáčať, a 2) stále potreboval prepisovanie. Herci dostanú nové stránky dialógov bezprostredne pred natáčaním - alebo dokonca počas filmu. Podľa autora životopisov Dona Simpsona Charlesa Fleminga „Cruise na chvíľu čítal nové riadky na palubnej doske svojho rýchlo idúceho automobilu, až kým nespustil oči z cesty a nezrazil ho. Potom Cruise počúval nové riadky, keď Towne diktoval prostredníctvom náhlavnej súpravy. “

9. VÝROBCOVIA PREMENILI SPOLOČNOSŤ DAYTONA, FLORIDA, DO SVOJEJ VLASTNEJ JARNEJ STRANY.

Údajne.Údajne.Oneskorenie výroby spôsobené neustálym tvorivým zapojením Simpsona a Bruckheimera (aby sme boli spravodliví, vyskytli sa aj problémy s počasím) znamenali pre každého veľa prestojov. Podľa jedného člena posádky sa „hlavná obava producentov [bola] položená“. Oni - väčšinou Simpson, notoricky známe spoločenské zviera - minuli peniaze zo štúdia na vybudovanie súkromnej telocvične v hoteli, kde boli ubytovaní, s neónovým nápisom upozorňujúcim blízkych účastníkov pláže na prítomnosť filmu (a teda Toma Cruisa). Pre štáb, ktorí boli väčšinou muži, kúpili miestny klub na párty a na vyplnenie pozícií pozvali plážové dievčatá a šlapky. Podľa väčšiny účtov bol Bruckheimer tým, kto dokončil prácu, zatiaľ čo Simpson sa zúčastňoval večierkov, spánku a kolumbie.

10. SIMPSON VÝROBCA CHCEL BYŤ SIMPSONOM FILMOVEJ HVIEZDY A VYROBENÝ MESTO DO NICH NAPÍŠAL ČASŤ DO FILMU.

Simpson si myslel, že je herec, a dokonca išiel okolo a rozprával ľuďom, že vo svojich a Bruckheimerových filmoch mal uncredited portréty, čo bolo nepravdivé. Podarilo sa mu to v rokuDni hromuaj keď prinútil Towna napísať štvorstranovú scénu, kde Simpson ako vodič menom Aldo Bennedetti (myslím Mario Andretti) komunikoval s Cruisom a Robertom Duvallom. Filmový redaktor Billy Weber, ktorý bol celý čas na scéne, uviedol, že Simpsonovo herectvo bolo „bolestivé“. 'Tonymu [Scottovi] a Towneovi a Donovi bolo jasné, že jeho scény jednoducho nefungujú ... Bolo to nepoužiteľné.' Iný zdroj z filmu uviedol, že to bol práve Cruise, ktorý namietal proti scéne, čo bolo zbytočné a iba by to prehĺbilo problémy s harmonogramom filmu. Nakoniec bola Simpsonova časť zredukovaná na jednu linku, Aldo povedal reportérovi ESPN: „Som rád, že je dosť dobrý na to, aby sa vrátil, a dúfam, že ho zároveň porazím.“

11. FILM (A JEHO KANCELÁRIA PRE SKLAMACIE SKRATKY) POMOHOL UŽÍVATEĽOVI V NOVEJ ÉRE FISKÁLNEHO OBMEDZENIA V HOLLYWOOD.

80. roky sa niesli v znamení štúdií, ktoré dávali producentom veľa peňazí na rozprúdenie akejkoľvek populistickej zábavy, akú mohli. Na konci desaťročia sa výrobné náklady špirálovito zvyšovali smerom nahor. KedyDni hromuRozpočet narástol z približne 35 miliónov dolárov na niečo okolo 70 miliónov dolárov (správy sa líšia a účtovníctvo v Hollywoode je notoricky utajené a nespoľahlivé), výkonní riaditelia v spoločnosti Paramount boli nervózni. Keď pokladňa filmu sotva pokryla jeho produkčné, marketingové a distribučné náklady, zvážnili to a prerušili tak päťročnú dohodu so Simpsonom a Bruckheimerom, ktorú podpísali pred necelým rokom. (Predchádzajúce filmy dua, vrátaneFlashdance,Policajt v Beverly HillsaTop Gun, boli dojné kravy, ale stačilo.) Výrobcovia pristáli na nohách inde a pokračovali vo výrobeRef,Zlí chlapci,krvavý príliv,Nebezpečné mysleaThe Rockpred Simpsonovou smrťou v roku 1996.

12. AKO BY STE OČAKÁVALI, ZÁVODNÉ SCÉNY BOLI FILMOVANÉ S OBSAHOM AUTOMOBILOV, KTORÉ SA POMALI, AKO BY BOLI ZVYČAJNE: IBA 120 MPH.

To je menej ako 200 míľ za hodinu, ktoré by tieto autá zvládli v skutočných pretekoch. A napriek tomu bola práca aj pri zníženej rýchlosti nebezpečná. Povedal Tony ScottNew York Times„V polovici filmu došlo k veľkej havárii pri rýchlosti 120 až 140 míľ za hodinu, ktorú obsluhovali kaskadéri. S kovom sa dejú veci rýchlosťou 140 míľ za hodinu, čo sa nestane rýchlosťou 60 míľ za hodinu. “ Napriek tomu sa Scott pochválil, že celkové zranenia pri natáčaní pre celú produkciu zvýšili iba na 13 stehov.

kedy začal pablo picasso maľovať

13. SKÚSENOSŤ TOM CRUISE S AKCIOVÝMI AUTAMI ZNIČILA FOTOAPARÁT 100 000 USD.

Na začiatku natáčania vodič NASCAR Hut Stricklin, najatý ako konzultant a kaskadér, povedal Cruisovi, že sériové vozidlá sú vyrobené tak, aby odbočovali doľava. 'V skutočnosti nevedel, o čom hovorím,' spomenul si neskôr Stricklin. Cruise na to prišiel dosť skoro, keď bez problémov odbočil doľava, potom sa pokúsil vrátiť späť doprava a otočil sa. Auto sa páslo po stene koľaje a zničilo drahú kameru pripevnenú k pravej strane vozidla. „[Rozumel] potom,“ povedal Stricklin. „Škoda, že musel zabiť fotoaparát v hodnote 100 000 dolárov.“ (Mimochodom, Stricklin povedal, že za to dostal viacDni hromuprácu - pre ktorú bol zmluvným dodávateľom, o čom sa v úveroch ani nezmieňuje - ako „kedy premýšľal o tom, že by mohol šoférovať.“)

14. BEZ PODPORY NASCARU SA NESTALO.

Národná asociácia pre automobilové preteky sériových automobilov má teraz skutočne národnú popularitu, ale v roku 1990 to bola väčšinou regionálna vec, veľká v juhovýchodnom kvadrante USA a malá všade inde. Simpson a Bruckheimer potrebovali úplnú spoluprácu NASCAR, ak má byť film autentický, a prezident asociácie Bill France mladší bol spočiatku nezáväzný. Nastúpil, keď ho Simpson presvedčil, že film ukáže verejnosti, že NASCAR je high-tech a profesionálny šport. Od tej doby bola podpora NASCAR plná a bezpodmienečná, dokonca umožňovala producentom prihlásiť sa do filmových automobilov na skutočných pretekoch Winston Cup (teraz Sprint Cup Series), vrátane Daytona 500 z roku 1990.

15. SCÉNA, KDE NASCAR BOSS VEĽKÉ JOHNA OHROŽUJE POŽIARNU TROJUHOLU A POPÁLENINU, AK BUDUJÚ KAŽDÝ DALŠÍ NA TRATI - POTOM JE NUTILI SÚŤAŽIŤ S VEČEROU - ZALOŽILO NA SKUTOČNOM NÁHODE S VYHĽADÁVANÍM TELEFÓNU A DALŠÍM ZISKOM.

Bodine a Earnhardt však v tomto procese nezničili dve požičané autá. Ale takíto šialenci sa pripisovali pretekárom z 50. rokov Curtisovi Turnerovi a Joeovi Weatherlymu, ktorí boli Cole Tricklesom svojej doby.