Kompenzácia Za Znamenie Zverokruhu
Celebrity Nahraditeľnosti C

Zistite Kompatibilitu Znamením Zverokruhu

Článok

11 rýchlych informácií o Ferrari

top-leaderboard-limit '>

Sú zipsové, elegantné a perfektné na ukradnutie z otcovej garáže, keď hráte háklivo. Prečítajte si zopár rýchlych faktov o luxusnom talianskom výrobcovi automobilov.

1. ENZO FERRARI ZOSTAL ZATVORENÉ DOMOV.

Enzo Ferrari, známy jazdec, ktorý založil motoristický tím Scuderia Ferrari Grand Prix aj automobilku Ferrari SpA, sa narodil v Modene v roku 1898. Zatiaľ čo so svojím závodným tímom prešiel tisíce kilometrov po celom svete, jeho srdce a spoločnosť zostali v Modene a blízke Maranello. Dnes je sídlo spoločnosti Ferrari v Maranello, kde sa nachádza aj Museo Ferrari, neuveriteľné múzeum venované tejto značke.

2. LOGO „PRANCING HORSE“ JE UZNÁVANÍM ITALSKÉMU LETUJÚCEMU AKU SVETOVEJ VOJNY I.

V roku 1923 sa Enzo Ferrari po víťazných pretekoch stretol s grófom a grófkou Baraccou. Dvojica bola rodičmi slávneho leteckého esa z prvej svetovej vojny Francesca Baraccu, ktorý zahynul v akcii v roku 1918. Podľa legendy rodičia Baraccy navrhli, aby Ferrari pre svoje závodné Scuderia (tím) prijalo logo „vzpínajúceho sa koňa“ svojho syna, údajne tvrdí, že by mu „priniesol šťastie“. O deväť rokov neskôr Alfa Romeo (tím, za ktorý závodilo Ferrari) umožnilo Ferrari umiestniť logo na jeho automobil pre 24 hodín 2432 Spa. Žltý štít je na počesť jeho rodného mesta.

3. SVETOVÁ VOJNA II ODLOŽILA SPUŠTENIE PRVÉHO FERRARI.

Ferrari začalo svoju pretekársku kariéru ako jazdec tímu C.M.N (Costruzioni Meccaniche Nazionali) v roku 1919 a rýchlo preskočil do Alfa Romeo, kde bude menovaný do čela závodnej divízie Alfa Corse. V roku 1939 vyrazil sám a začal vyrábať závodné vozidlá po tom, čo štyri roky nepoužíval meno „Ferrari“. V roku 1940 vyrobil Enzo Ferrari dva automobily 815 Auto Avio Costruzioni - tieto však ešte neboli oficiálnymi vozidlami Ferraris. Potom zasiahla druhá svetová vojna a továreň Ferrari v Maranello bola bombardovaná spojeneckými silami v roku 1944 a znovu v roku 1945. Po týchto neúspechoch malo prvé oficiálne Ferrari V12 125 S debut v marci 1947, dva roky po skončení vojny.

4. LEN DVA Z TOHO PRVÉHO MODELU BOLI KAŽDY VYROBENÉ.

to, čo ma vyživuje, ničí web

Ani po tom, čo sa Ferrari konečne dostalo do povedomia s týmto prvým oficiálnym modelom, 1 500 kubickým centimetrom 12-valcom 125 S, spoločnosť nezačala s hromadnou výrobou automobilov - vyrobili sa iba dva. Automobil absolvoval súťažný debut na okruhu Piacenza 11. mája 1947, pričom ho riadil Franco Cortese. Enzo Ferrari by neskôr nazval tento závod „sľubným zlyhaním“ po tom, čo problémy s palivovým čerpadlom prinútili Corteseho vypadnúť z pretekov, keď viedol.

Po vyriešení tohto problému netrvalo dlho, kým sa model 125 S stal legendou. 25. mája vyhral Veľkú cenu Ríma na mestskom okruhu Terme di Caracalla, jedno zo šiestich víťazstiev, ktoré Ferrari získalo v trinásťpretekovom úseku. Bohužiaľ pre autohistorikov sa tieto dve autá nezachovali. Namiesto toho Ferrari obidve autá rozobralo a z ich častí vyrobilo ďalšie modely spoločnosti.

5. KLASICKÉ FERRARI ČERVENÉ FARBY NEBOLI VÝBER SPOLOČNOSTI.

Dnešné vozidlá Ferraris prichádzajú vo farbách od žiarivej žltej (Giallo Modena) po jemnú metalickú sivú (Grigio Alloy), pôvodne však boli všetky červené (Rosso Scuderia). To však nebolo rozhodnutie Enza Ferrariho. Červená bola farba, ktorú Medzinárodná automobilová federácia (FIA) pridelila všetkým závodným automobilom Veľkej ceny Talianska v prvých rokoch automobilových pretekov. A väčšina ľudí si stále v drvivej väčšine volí červenú ako farbu svojho Ferrari; farba predstavuje 45 percent predaných vozidiel Ferraris.

6. FIAT VLASTNÍ VEĽKÝ PODIEL VO FIRME.

V roku 1969 Enzo Ferrari predal 50 percent svojej spoločnosti skupine Fiat Group, čo umožnilo spoločnosti Ferrari S.p.A. potrebný prísun kapitálu. Približne v čase jeho smrti v roku 1988 predali Enzo Ferrari a jeho syn Piero Ferrari ešte viac spoločnosti a ponechali si iba 10-percentné vlastníctvo. Podľa nedávneho podania Komisii pre cenné papiere a trhy v USA plánuje materská spoločnosť, ktorá je v súčasnosti známa ako Fiat Chrysler Automobiles (FCA), vyčleniť divíziu Ferrari do začiatku roku 2016.

7. KAŽDÝ PRVOK VÁŠHO FERRARI môžete PRISPÔSOBIŤ.

Program Ferrari Tailor Made umožňuje kupujúcim prispôsobiť si každý komponent svojho automobilu. Tento zážitok na mieru sa deje v továrni Maranello, kde si kupujúci môžu vybrať všetko od farieb livreja po interiérové ​​lišty, povrchové úpravy a doplnky. K dispozícii sú tri zbierky: Scuderia (výbery ovplyvnené pretekmi); Classica (moderná verzia ikonického Ferrari GT); a Inedita (inovatívne a vopred pripravené kombinácie). Keď sa kupujúci rozhodne pre tieto rozhodnutia, môže očakávať, že jeho auto bude trvať až dva roky. Známe mená ako Eric Clapton a golfista Ian Poulter vytvorili svoje vlastné Ferraris na mieru.

grgať a prdieť súčasne

8. Vodiči FERRARI ZÍSKALI VIAC AKO 5 000 SANKOVANÝCH PRETEKOV.

Tieto prvé víťazstvá v roku 1947 boli celkom dobrým znamením pre budúce veci. Podľa spoločnosti si Ferrari za desaťročia odnieslo domov viac ako 5 000 trofejí. Medzi nimi je 15 titulov svetových jazdcov F1, 16 svetových titulov konštruktérov F1, 14 svetových titulov výrobcov športových automobilov, deväť víťazstiev v pretekoch 24 hodín Le Mans, osem v Mille Miglia, sedem v Targa Florio a 216 v F1 Grand Prix, podľa spoločnosti.

9. LICENCOVANIE A MERCHANDISING JE VEĽKÉ PODNIKANIE PRE FERRARI.

Dnešný dizajnérsky tím Ferrari pracuje nielen na automobiloch. Na svojich 30 pobočkách po celom svete Ferrari každoročne zvyšuje celosvetový maloobchodný predaj približne o 1,5 miliardy dolárov. V obchodoch nájdete oblečenie, hodinky, slnečné okuliare, topánky, kryty mobilných telefónov s logom Ferrari a samozrejme zmenšené modely automobilov. Upozorňujeme, že ceny nie sú lacné: Dokonca aj model Ferrari F14T v mierke 1: 8 vám vráti skvelých 5 400 dolárov.

10. PLÁN NA OBMEDZENIE ROČNEJ VÝROBY NEDLOHO NECHAL.

V roku 2013 sa Ferrari rozhodlo, že výroba príliš veľkého množstva automobilov nie je v najlepšom záujme spoločnosti. Aby sa zabránilo možnému zriedeniu produktu, ročná produkcia by bola obmedzená na iba 7 000 automobilov. Napriek cenovým značkám začínajúcim na 200 000 dolárov a vyšším ako 400 000 dolárov bola čiapka navrhnutá na ochranu značky, uviedol dlhoročný predseda spoločnosti Luca di Cordero Montezemolo, ktorý novinárom povedal: „Exkluzivita spoločnosti Ferrari je základom hodnoty našich výrobkov. Rozhodli sme sa vyrobiť menej automobilov, pretože inak riskujeme, že na trh vstúpime príliš veľa automobilov. “ Ale do roku 2014 bol Montezemolo predsedom. Bol tu Sergio Marchionne, ktorý už zvýšil produkciu späť na 7 200 s plánmi na výrobu 10 000 vozidiel Ferraris ročne.

11. V ABU DHABI JE TERMICKÝ PARK FERRARI, KOMPLETNÝ S ROLLERCOASTEROM F1

Ferrari otvorilo svoj prvý zábavný park Ferrari World Abu Dhabi v roku 2010. Chválený ako najväčší krytý zábavný park na svete sa môže pochváliť štyrmi jazdami „Thrill“, vrátane horskej dráhy Formula Rossa inšpirovanej F1 - najrýchlejšej horskej dráhy na svete s takmer 150 míľ za hodinu - rovnako ako množstvo ďalších rodinných atrakcií a jázd len pre deti. Vodiči s licenciou nad 21 rokov sa môžu dokonca prihlásiť na „Driving Experience“, šancu riadiť Ferrari California v uliciach okolo ostrova Yas, kde sa nachádza svet Ferrari. Samotná táto „jazda“ stojí 600 AED (približne 165 dolárov) navyše k vstupnému do parku vo výške 350 AED (95 dolárov). V máji 2015 spoločnosť Ferrari World oznámila stavbu novej horskej dráhy s názvom „Flying Aces“ na počesť leteckého esa prvej svetovej vojny Francesca Baraccu, ktorého logo inšpirovalo symbol ochrannej známky Ferrari. Bude to najstrmšia oceľová horská dráha na svete.

super slová, ktoré začínajú na

Všetky obrázky sú s láskavým dovolením Getty Images.